test di perdita di capacità residua delle celle della batteria | test di mantenimento della carica delle celle della batteria Jun 05, 2022

la perdita di capacità residua della batteria, nota anche come mantenimento della carica, è anche nota come tasso di autoscarica.

quando la batteria è nello stato di circuito aperto, a causa della reazione spontanea interna, provocherà una certa perdita di energia chimica, cioè, autoscarica, con conseguente perdita di capacità residua della batteria.

per una batteria specifica, la ritenzione di carica della batteria è principalmente influenzata dal processo di fabbricazione delle celle della batteria, sistema dei materiali e condizioni di conservazione, ecc. ciò richiede di testare la ritenzione di carica della batteria a diverse temperature.

il test di mantenimento della carica delle celle della batteria può essere effettuato con riferimento alle procedure della tabella seguente.

no.

passaggi di prova

osservazioni

01

fase 1: a temperatura ambiente, scaricare le celle della batteria a una velocità di 1°C fino alla tensione di interruzione specificata dal produttore delle celle della batteria.

A sistema di scarica della batteria è richiesto.

02

fase 2: lasciare riposare le celle della batteria per un certo periodo di tempo, si consiglia di non essere inferiore a 12 ore in un ambiente a bassa temperatura, e non inferiore a 6 ore in un ambiente a temperatura normale e superiore.

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03

fase 3: caricare le celle con una corrente costante di 1C fino alla tensione di cut-off, e quindi caricarle con una tensione costante finché la corrente non scende a una velocità di 0.05c.

Battery Cycle Tester

04

fase 4: a una temperatura specifica, le celle della batteria vengono conservate per un certo periodo di tempo, come 30 giorni. e testano la tensione a circuito aperto e la resistenza interna AC della batteria ogni due giorni.

A batteria ocv/ir è richiesto il tester.

05

fase 5: a una determinata temperatura, le celle della batteria si scaricano a una velocità di 1°C fino alla tensione di interruzione specificata dal produttore delle celle della batteria, e viene registrata la capacità di ritenzione della carica C1.

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06

fase 6: a una temperatura specifica, le celle della batteria vengono caricate a una velocità di 1°C alla tensione di interruzione specificata dal produttore delle celle della batteria, e quindi continuano a caricare in modalità a tensione costante finché la corrente non scende a 0 .05C e poi fermati.

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07

step 7: a temperatura ambiente, lasciare riposare le celle della batteria per un tempo specifico, si consiglia di non essere inferiore a 6h.

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08

a temperatura ambiente, scaricare le celle della batteria a una velocità di 1°C fino alla tensione di interruzione specificata dal produttore delle celle della batteria e quindi arrestarla. viene registrata la capacità di ritenzione della carica C2.

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dalla breve procedura di prova di cui sopra, si può vedere che per testare la perdita di capacità residua delle celle della batteria, l'attrezzatura indispensabile per il test della batteria è un sistema di scarica della carica della batteria e un camera climatica della batteria.

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