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Le soluzioni di prodotto fornite da WinAck Group includono principalmente apparecchiature per il test delle batterie agli ioni di litio, macchine per la produzione di celle per batterie, apparecchiature per l'assemblaggio di batterie e relativi materiali e componenti. Non vediamo l'ora della tua richiesta!
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Accogliamo con favore la tua richiesta e speriamo di sentirti! Macchine per la produzione di materiali & e apparecchiature per il test delle batterie per la R&D della batteria e la produzione di celle e pacchi batteria. Per batterie migliori, Win & Ack!
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Anni di esperienza

di WINACK BATTERY
XIAMEN WINACK BATTERY TECHNOLOGY CO., LTD.
Per batterie migliori, Win & Ack! In qualità di fornitore di soluzioni chiavi in ​​mano, WinAck Group, insieme a partner forti, fornisce soluzioni complete per la produzione e il collaudo delle batterie agli ioni di litio. La nostra nuova proposta "Per batterie migliori, Win & Ack" è il nostro obiettivo come motore di innovazione per l'industria delle batterie. Stabile, affidabile e degno di fiducia! Con un focus sull'industria delle batterie, i nostri molti anni di esperienza e progetti di successo possono avvantaggiarti molto. WinAck Group è il tuo partner di fiducia. Stabile, affidabile e affidabile sono i nostri tag. Il tuo successo è il nostro successo! Da oltre 10 anni, WinAck Group si è sempre concentrato sulla R&S e sulla produzione di macchine per la produzione di batterie e sistemi di test delle batterie. Oggi siamo orgogliosi di essere un produttore eccellente e professionale di linee di produzione integrate e sistemi di test per batterie agli ioni di litio. Il tuo successo è il nostro successo!
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HiNa Battery e JAC MOTORS lanciano il primo veicolo elettrico con sistema di batterie Na-ion
Il 23 febbraio 2023, HiNa Battery ha presentato tre tipi di celle per batterie Na-ion al lancio del nuovo prodotto. Ciò che è ancora più interessante è che HiNa Battery ha lanciato il primo veicolo elettrico con batteria agli ioni di Na in collaborazione con JAC Motors. Questo sistema di batterie agli ioni di Na ha una capacità di 25kWh e una densità energetica di 140Wh/kg per le celle, mentre la densità energetica del sistema è di 120Wh/kg e supporta la ricarica rapida da 3C a 4C. Questa volta, la batteria agli ioni di Na di HiNa Battery è stata installata nel veicolo elettrico, dimostrando che la batteria agli ioni di Na non è solo un sistema di batterie miste A/B con batteria agli ioni di litio, ma può essere installata in veicoli elettrici in modo indipendente. Questo sistema di batterie agli ioni di sodio è installato nel Sihao EX10 Flower Fairy di JAC Motors, un modello di classe A00 che sarà lanciato entro la fine del 2021. La versione del sistema di batterie agli ioni di sodio è dotata di una capacità della batteria di 25 kWh Autonomia della batteria CLTC di 252 km, la densità di energia del sistema di batterie agli ioni di Na è di circa 120 Wh/kg. Come riferimento, la versione del sistema di batterie agli ioni di litio è dotata di una capacità della batteria della batteria LFP di 30,2 kWh, l'autonomia della batteria CLTC di 301 km, la densità di energia del sistema di batterie LFP è di circa 140 Wh/kg.   Sihao EX10 Flower Fairy (versione con batteria Na-ion) Produttore Motori JAC Livello Mini EV di classe A00 Tipo di energia BEV Stato attuale Prototipo EV Gamma di durata della batteria CLTC 252 km Velocità massima 120 km/h Tempo di accelerazione ≤ 5,5 s (da 0 a 50 km/h) Massimo. grado di arrampicata 25% Struttura del corpo 4 porte, 5 posti Interasse 2390 mm Lunghezza larghezza altezza 3650*1670*1540 mm Peso del veicolo 1130 kg Sistema di batterie per veicoli elettrici Tipo di batteria Batteria agli ioni di Na Tipo di cella Cella cilindrica Capacità cellulare 12 Ah Peso cellulare 256 g Densità di energia cellulare ≥ 140Wh/kg Pacco batteria in gruppi 6P110S Capacità del sistema di batterie 25kWh Capacità del sistema di batterie 72 Ah Tensione del sistema batteria 341V Densità energetica del sistema di batterie 120Wh/kg Ritenzione della capacità a -20 ℃ ≥ 90% Tempo di ricarica veloce 15min (dal 30% SOC all'80% SOC) 20min (dal 10% SOC all'80% SOC) Sistema motorio Tipo di motore Motore sincrono a magneti permanenti Massima potenza 45KW Coppia motore ≤ 150 Nm  In termini di prestazioni di ricarica rapida, la batteria agli ioni di Na e la batteria LFP sono più o meno le stesse. Tuttavia, in termini di capacità del sistema di batterie EV e densità di energia, le batterie Na-ion sono ancora inferiori alle batterie LFP. Questo significa che le batterie Na-ion non sono preziose negli scenari applicativi dei veicoli elettrici? Ovviamente no. Ci sono tre ragioni. In primo luogo, la densità energetica del sistema di batterie di 120 Wh/kg del...
Feb 23, 2023 Visualizza altro
  • Processo di impilamento degli elettrodi | Tecnologia mainstream per la produzione di celle prismatiche
    Negli ultimi due anni, FinDreams Battery (BYD), SVOLT Energy, EVE, CALB, Sunwoda e altri produttori di celle per batterie stanno utilizzando il processo di impilamento degli elettrodi per prodotti a celle prismatiche su larga scala, "processo di impilamento degli elettrodi e celle a lama lunghe e sottili" è diventato il mainstream della tendenza delle celle prismatiche. Infatti, con la popolarità dei veicoli elettrici, le celle della batteria vengono progettate in dimensioni sempre maggiori per soddisfare i requisiti di resistenza, sicurezza, durata e costi. In questo caso, le carenze del processo di avvolgimento dell'elettrodo vengono amplificate, come l'inevitabile grande deformazione da flessione del materiale di rivestimento sull'elettrodo, che porta alla formazione di materiale caduto e zone morte in corrispondenza della curvatura. Inoltre, durante il processo di avvolgimento dell'elettrodo, la tensione sul foglio dell'elettrodo e sul separatore della batteria è facilmente irregolare, con conseguenti grinze e scarso allineamento. Rispetto al processo di avvolgimento dell'elettrodo, il processo di impilamento degli elettrodi è più adatto per celle prismatiche di grandi dimensioni e i vantaggi iniziano a emergere. Per maggiori dettagli, fare clic su " Caratteristiche del processo di laminazione e impilamento per celle di batterie agli ioni di litio " per sfogliare. Figura 1. Impilatore di celle a batteria con stazione duplex SVOLT Energy, fondata solo cinque anni fa, è nella TOP 10 della capacità globale di batterie per veicoli elettrici installata sia nel 2021 che nella prima metà del 2022. Un risultato così orgoglioso si basa in gran parte sulla sua forte capacità di innovazione tecnologica delle batterie, in particolare sull'innovazione e sulla continua aggiornare l'evoluzione della tecnologia di processo di impilamento degli elettrodi e della tecnologia di produzione di impilamento degli elettrodi. L'efficienza di impilamento della prima generazione della tecnologia di impilamento degli elettrodi è di 0,6 sec/strato, la seconda generazione è di 0,45 sec/strato, mentre la terza generazione di "Fly Stacking", con un'efficienza di 0,125 sec/strato, ha rivaleggiato o addirittura superato il processo di avvolgimento dell'elettrodo, ed è in assoluta posizione di leader nel percorso delle celle impilate. La tecnologia di base di "Fly Stacking" che consente a SVOLT Energy di migliorare significativamente l'efficienza di impilamento è il passaggio dal "taglio e impilamento di elettrodi singoli" al "taglio e impilamento di più elettrodi". Più elettrodi vengono tagliati e impilati contemporaneamente su una macchina per ottenere una produzione più efficiente e raddoppiare l'efficienza senza quasi modificare il costo di una singola macchina. Inoltre, la terza generazione della tecnologia "Fly Stacking" integra anche lo svolgimento, il taglio, la pressatura a caldo degli elettrodi della batteria, il monitoraggio online CCD e il monitoraggio online HI-PO...
    Dec 15, 2022 Visualizza altro
  • Caratteristiche del processo di laminazione e impilamento per celle di batterie agli ioni di litio
    Nei prossimi 2 ~ 3 anni, le celle della batteria ESS continueranno ad aggiornarsi a una capacità maggiore, la capacità della cella dovrebbe aumentare a oltre 300 Ah, il che porrà requisiti più elevati sulla tecnologia, la produzione e i materiali della batteria. Per ora, queste grandi celle della batteria ESS sono celle prismatiche. In base alla differenza del processo di assemblaggio delle celle, le celle prismatiche possono essere suddivise in due categorie: celle della batteria impilate e celle della batteria avvolte. Quindi, qual è la differenza tra le celle della batteria impilate e le celle della batteria avvolte?Quanto segue è il processo di laminazione e impilamento dell'elettrodo della batteria VS processo di avvolgimento dell'elettrodo della batteria, che mostra i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno. Il processo di avvolgimento della batteria è stato sviluppato nel corso di un lungo periodo di tempo e presenta i seguenti vantaggi. La catena industriale che supporta il processo di avvolgimento della batteria è molto matura e il costo di investimento è relativamente inferiore. La tecnologia di avvolgimento dell'elettrodo della batteria è molto matura, l' avvolgitore dell'elettrodo della batteria è stato altamente automatizzato e anche la sua efficienza produttiva e il tasso di rendimento sono molto elevati. Man mano che la capacità e le dimensioni delle celle continuano ad aumentare, gli svantaggi del processo di avvolgimento della batteria diventano più evidenti. Le celle avvolte hanno una curvatura agli angoli, con conseguente minore utilizzo dello spazio rispetto alle celle impilate e maggiore è la capacità della batteria, più evidente è lo spreco di spazio. Le celle avvolte hanno una curvatura agli angoli C e la cella è soggetta a deformazione ondulata, che porterà a una scarsa interfaccia della batteria e a una distribuzione irregolare della corrente, accelerando il decadimento della durata della batteria. Dopo la flessione degli elettrodi delle celle avvolte, il materiale di rivestimento subisce una grande deformazione di flessione, che indurrà facilmente problemi come caduta di polvere e sbavatura, e questo aumenterà il rischio di cortocircuito interno e fuga termica della batteria. Man mano che la capacità e le dimensioni delle celle continuano ad aumentare, i requisiti delle celle delle batterie avvolte per la produzione estrema dei produttori di batterie aumenteranno rapidamente e la difficoltà di compatibilità tra le celle delle batterie ad alta capacità e il processo di avvolgimento aumenterà notevolmente. Di seguito sono riportate le caratteristiche del processo di laminazione e impilamento della batteria. Innanzitutto i vantaggi. Il numero di linguette della batteria nelle celle impilate è il doppio di quello delle celle avvolte. L'aumento del numero di linguette della batteria si traduce in una distanza di trasferimento degli elettroni più breve, una resistenza inferiore del 10% ~ 15% rispetto alle celle avvolte, una minor...
    Jul 07, 2022 Visualizza altro
  • Sfide per i produttori emergenti di celle per batterie
    Ciò che è chiaro è che i primi dieci produttori di celle per batterie EV al mondo in termini di capacità di batterie installate sono tutti concentrati nei tre paesi di Cina, Corea e Giappone. Lo sviluppo della produzione di celle per batterie agli ioni di litio in altre regioni del mondo è relativamente lento. In paesi al di fuori di Cina, Giappone e Corea, ci sono molte sfide e colli di bottiglia affrontati dai produttori di celle di batterie emergenti, come la mancanza di base tecnologica, catena industriale, personale tecnico di base ed esperienza di costruzione, ecc. Sfida 1: mancanza di basi tecniche Produttori europei di celle di batterie: sono anni indietro rispetto all'Asia in termini di riserve tecnologiche di materiali di base per celle di batterie, come materiali attivi per anodo di batteria , materiali attivi per catodo di batteria, elettrolita di batteria e separatore di batteria, ecc. Produttori di celle per batterie nel sud-est asiatico e nell'Asia meridionale: mancanza di leader locali di grandi produttori di celle per batterie e relativo accumulo di tecnologia. Sfida 2: Mancanza di supporto della catena industriale Produttori statunitensi di celle per batterie: le materie prime come il materiale attivo dell'anodo della batteria, il materiale attivo del catodo della batteria, l'elettrolita della batteria e il separatore della batteria dipendono tutte dalle importazioni. Produttori europei di celle per batterie: le materie prime come l'elettrolita della batteria e il separatore della batteria sono dominate dai produttori asiatici. Sfida 3: mancanza di talenti fondamentali Produttori nordamericani di celle per batterie: mancanza di ingegneri qualificati nella produzione, necessità di coinvolgere personale qualificato, costi più elevati richiesti. Produttori europei di celle a batteria: carenza generale di manodopera, necessità di portare talenti dall'Asia, ma il processo di richiesta del visto di lavoro è più complicato. Sfida 4: Mancanza di esperienza nella costruzione Produttori statunitensi di celle per batterie: lo svuotamento della produzione rende alti i costi di produzione, A123 ha provato a spostare indietro la linea di produzione delle batterie ma ha subito gravi perdite e alla fine è stata acquisita da società cinesi. Produttori europei di celle per batterie: mancanza di supporto metodologico sistematico nell'integrazione, messa a punto, calibrazione, controllo dei costi, ecc. WinAck Group è in grado di fornire un set completo di soluzioni per linee di produzione di batterie. Passa da noi, contattaci per una soluzione che possa aiutarti ad avere successo. Per batterie migliori, Win & Ack!
    Jun 18, 2022 Visualizza altro
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