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PRODOTTI CALDI

Accogliamo con favore la tua richiesta e speriamo di sentirti! Macchine per la produzione di materiali & e apparecchiature per il test delle batterie per la R&D della batteria e la produzione di celle e pacchi batteria. Per batterie migliori, Win & Ack!

Analizzatore di batterie agli ioni di litio
L'analizzatore di batterie agli ioni di litio è un tester per batterie professionale, dotato di software di test della batteria e software di elaborazione dati, adatto per le esigenze di test di controllo qualità e R&D della batteria.
Apparecchiature per il test delle celle della batteria | Ciclatore cellulare per test di batterie
L'apparecchiatura per il test delle celle della batteria è un ciclatore cellulare controllato da PC per il test delle batterie che registra tensione, corrente, capacità, energia e numero di cicli in tempo reale e può eseguire test di ciclo profondo. Lo scarico a 0 V può essere personalizzato.
Attrezzatura per test di ciclo della batteria | Sistema ciclatore a batteria | WinAck
L'apparecchiatura per il test del ciclo della batteria è un sistema di ciclo della batteria rigenerativo con software di test della batteria professionale e software di elaborazione dati, in grado di eseguire test approfonditi di carica e scarica.
Ciclatore per celle della batteria | Sistema di test delle celle della batteria del tipo di feedback energetico
Il ciclatore per celle della batteria è un sistema di test delle celle della batteria a feedback energetico con un'elevata precisione di test e un'elevata efficienza di feedback energetico, in grado di soddisfare i requisiti dei test delle prestazioni della batteria.
Sistema di test del pacco batteria rigenerativo | Attrezzatura per test di scarica della carica della batteria
L'apparecchiatura per test di scarica e carica della batteria è un sistema di test professionale per batterie rigenerative per il controllo di qualità e i test delle prestazioni. Gli intervalli di tensione, corrente e potenza possono essere personalizzati.
Sistema di test e classificazione della capacità delle celle della batteria agli ioni di litio
Il sistema di verifica e classificazione della capacità delle batterie agli ioni di litio è una delle macchine necessarie per i produttori di celle di batteria, gli assemblatori di pacchi batteria e i produttori di riciclaggio e riutilizzo delle batterie.
Macchina per la classificazione della batteria a celle prismatiche
La macchina per la classificazione delle batterie a celle prismatiche è un sistema di classificazione e test della capacità delle celle prismatiche professionale con un'elevata precisione del test e un'ampia gamma di dimensioni delle celle prismatiche compatibili.
Camera di prova per cicli termici | Camera di prova ad alta e bassa temperatura
La camera di prova a ciclo termico è una camera di prova ad alta e bassa temperatura controllata da programma professionale, che può essere collegata al ciclatore di celle della batteria per progetti di test della batteria.

ULTIME NOTIZIE

Qui puoi trovare notizie e informazioni sul sistema di test delle batterie, sul laboratorio R&D sulle batterie, sull'industria della produzione di batterie e su WinAck Group.

Sistema di test delle batterie della serie WinAck DB | Batteria e pacco ciclatore

WinAck Group, in qualità di produttore professionale di celle di batterie e termociclatori , dispone di diverse serie di sistemi di test delle batterie che vanno dalle piccole celle singole ai grandi pacchi batteria. Tra questi, il sistema di test dissipativo della batteria della serie DB è un popolare e avanzato termociclatore per celle e pacchi batteria con elevata precisione di test, ricche modalità di carica e scarica, controllo indipendente di ciascun canale, potenti funzioni di protezione, software operativo intuitivo in inglese, facile da usare e buona stabilità. Tabella 1. Elenco modelli: cella batteria dissipativa e pack cycler serie WinAck_DB Modello di prodotto Gamma di tensione CC/CH Intervallo di corrente CC/CH Canali/Armadio WA-BTS-DB5V1mA8CH40mW 5 V ±1mA 8CH WA-BTS-DB5V10mA8CH400mW 5 V ±10mA 8CH WA-BTS-DB5V20mA8CH800mW 5 V ±20mA 8CH WA-BTS-DB5V50mA8CH2W 5 V ±50mA 8CH WA-BTS-DB5V100mA8CH4W 5 V ±100mA 8CH WA-BTS-DB5V200mA8CH8W 5 V ±200mA 8CH WA-BTS-DB5V300mA8CH12W 5 V ±300mA 8CH WA-BTS-DB5V500mA8CH20W 5 V ±500mA 8CH WA-BTS-DB5V1A8CH40W 5 V ±1A 8CH WA-BTS-DB5V2A8CH80W 5 V ±2A 8CH WA-BTS-DB5V3A8CH120W 5 V ±3A 8CH WA-BTS-DB5V4A8CH160W 5 V ±4A 8CH WA-BTS-DB5V6A8CH240W 5 V ±6A 8CH WA-BTS-DB5V10A8CH400W 5 V ±10A 8CH WA-BTS-DB5V12A8CH480W 5 V ±12A 8CH WA-BTS-DB5V15A8CH600W 5 V ±15A 8CH WA-BTS-DB5V20A8CH800W 5 V ±20A 8CH WA-BTS-DB5V25A8CH1000W 5 V ±25A 8CH WA-BTS-DB5V30A8CH1200W 5 V ±30A 8CH WA-BTS-DB5V50A8CH2000W 5 V ±50A 8CH WA-BTS-DB5V60A1CH300W 5 V ±60A 1CH WA-BTS-DB5V60A8CH2400W 5 V ±60A 8CH WA-BTS-DB5V100A4CH2000W 5 V ±100A 4CH WA-BTS-DB5V120A4CH2400W 5 V ±120A 4CH WA-BTS-DB5V200A2CH2000W 5 V ±200A 2CH WA-BTS-DB5V300A1CH1500W 5 V ±300A 1CH WA-BTS-DB5V500A1CH2500W 5 V ±500A 1CH WA-BTS-DB6V2A8CH96W 6V ±2A 8CH WA-BTS-DB6V3A8CH144W 6V ±3A 8CH WA-BTS-DB6V5A8CH240W 6V ±5A 8CH WA-BTS-DB10V3A8CH240W 10 V ±3A 8CH WA-BTS-DB10V5A8CH400W 10 V ±5A 8CH WA-BTS-DB10V6A8CH480W 10 V ±6A 8CH WA-BTS-DB10V10A8CH800W 10 V ±10A 8CH WA-BTS-DB10V15A8CH1200W 10 V ±15A 8CH WA-BTS-DB10V20A8CH1600W 10 V ±20A 8CH WA-BTS-DB10V30A1CH300W 10 V ±30A 1CH WA-BTS-DB10V30A8CH2400W 10 V ±30A 8CH WA-BTS-DB10V60A4CH2400W 10 V ±60A 4CH WA-BTS-DB10V100A2CH2000W 10 V ±100A 2CH WA-BTS-DB10V120A2CH2400W 10 V ±120A 2CH WA-BTS-DB12V5A8CH480W 12V ±5A 8CH WA-BTS-DB15V3A8CH360W 15 V ±3A 8CH WA-BTS-DB15V5A8CH600W 15 V ±5A 8CH WA-BTS-DB15V6A8CH720W 15 V ±6A 8CH WA-BTS-DB15V20A1CH300W 15 V ±20A 1CH WA-BTS-DB15V20A8CH2400W 15 V ±20A 8CH WA-BTS-DB15V40A4CH2400W 15 V ±40A 4CH WA-BTS-DB15V60A2CH1800W 15 V ±60A 2CH WA-BTS-DB15V80A2CH2400W 15 V ±80A 2CH WA-BTS-DB20V3A8CH480W 20 V ±3A 8CH WA-BTS-DB20V5A8CH800W 20 V ±5A 8CH WA-BTS-DB20V6A8CH960W 20 V ±6A 8CH WA-BTS-DB20V10A8CH1600W 20 V ±10A 8CH WA-BTS-DB20V15A1CH300W 20 V ±15A 1CH WA-BTS-DB20V15A8CH2400W 20 V ±15A 8CH WA-BTS-DB20V30A4CH2400W 20 V ±30A 4CH WA-BTS-DB20V60A2CH2400W 20 V ±60A 2CH WA-BTS-DB25V3A8CH600W 25 V ±3A 8CH WA-BTS-DB25V6A8CH1200W 25 V ±6A 8CH WA-BTS-DB30V3A8CH720W 30 V ±3A 8CH WA-BTS-DB30V6A8CH1440W 30 V ±6A 8CH WA-BTS-DB30V1...

May 18, 2023 Visualizza altro

HiNa Battery e JAC MOTORS lanciano il primo veicolo elettrico con sistema di batterie Na-ion
Il 23 febbraio 2023, HiNa Battery ha presentato tre tipi di celle per batterie Na-ion al lancio del nuovo prodotto. Ciò che è ancora più interessante è che HiNa Battery ha lanciato il primo veicolo elettrico con batteria agli ioni di Na in collaborazione con JAC Motors. Questo sistema di batterie agli ioni di Na ha una capacità di 25kWh e una densità energetica di 140Wh/kg per le celle, mentre la densità energetica del sistema è di 120Wh/kg e supporta la ricarica rapida da 3C a 4C. Questa volta, la batteria agli ioni di Na di HiNa Battery è stata installata nel veicolo elettrico, dimostrando che la batteria agli ioni di Na non è solo un sistema di batterie miste A/B con batteria agli ioni di litio, ma può essere installata in veicoli elettrici in modo indipendente. Questo sistema di batterie agli ioni di sodio è installato nel Sihao EX10 Flower Fairy di JAC Motors, un modello di classe A00 che sarà lanciato entro la fine del 2021. La versione del sistema di batterie agli ioni di sodio è dotata di una capacità della batteria di 25 kWh Autonomia della batteria CLTC di 252 km, la densità di energia del sistema di batterie agli ioni di Na è di circa 120 Wh/kg. Come riferimento, la versione del sistema di batterie agli ioni di litio è dotata di una capacità della batteria della batteria LFP di 30,2 kWh, l'autonomia della batteria CLTC di 301 km, la densità di energia del sistema di batterie LFP è di circa 140 Wh/kg. Sihao EX10 Flower Fairy (versione con batteria Na-ion) Produttore Motori JAC Livello Mini EV di classe A00 Tipo di energia BEV Stato attuale Prototipo EV Gamma di durata della batteria CLTC 252 km Velocità massima 120 km/h Tempo di accelerazione ≤ 5,5 s (da 0 a 50 km/h) Massimo. grado di arrampicata 25% Struttura del corpo 4 porte, 5 posti Interasse 2390 mm Lunghezza larghezza altezza 3650*1670*1540 mm Peso del veicolo 1130 kg Sistema di batterie per veicoli elettrici Tipo di batteria Batteria agli ioni di Na Tipo di cella Cella cilindrica Capacità cellulare 12 Ah Peso cellulare 256 g Densità di energia cellulare ≥ 140Wh/kg Pacco batteria in gruppi 6P110S Capacità del sistema di batterie 25kWh Capacità del sistema di batterie 72 Ah Tensione del sistema batteria 341V Densità energetica del sistema di batterie 120Wh/kg Ritenzione della capacità a -20 ℃ ≥ 90% Tempo di ricarica veloce 15min (dal 30% SOC all'80% SOC) 20min (dal 10% SOC all'80% SOC) Sistema motorio Tipo di motore Motore sincrono a magneti permanenti Massima potenza 45KW Coppia motore ≤ 150 Nm In termini di prestazioni di ricarica rapida, la batteria agli ioni di Na e la batteria LFP sono più o meno le stesse. Tuttavia, in termini di capacità del sistema di batterie EV e densità di energia, le batterie Na-ion sono ancora inferiori alle batterie LFP. Questo significa che le batterie Na-ion non sono preziose negli scenari applicativi dei veicoli elettrici? Ovviamente no. Ci sono tre ragioni. In primo luogo, la densità energetica del sistema di batterie di 120 Wh/kg del...

Feb 23, 2023 Visualizza altro
Processo di impilamento degli elettrodi | Tecnologia mainstream per la produzione di celle prismatiche
Negli ultimi due anni, FinDreams Battery (BYD), SVOLT Energy, EVE, CALB, Sunwoda e altri produttori di celle per batterie stanno utilizzando il processo di impilamento degli elettrodi per prodotti a celle prismatiche su larga scala, "processo di impilamento degli elettrodi e celle a lama lunghe e sottili" è diventato il mainstream della tendenza delle celle prismatiche. Infatti, con la popolarità dei veicoli elettrici, le celle della batteria vengono progettate in dimensioni sempre maggiori per soddisfare i requisiti di resistenza, sicurezza, durata e costi. In questo caso, le carenze del processo di avvolgimento dell'elettrodo vengono amplificate, come l'inevitabile grande deformazione da flessione del materiale di rivestimento sull'elettrodo, che porta alla formazione di materiale caduto e zone morte in corrispondenza della curvatura. Inoltre, durante il processo di avvolgimento dell'elettrodo, la tensione sul foglio dell'elettrodo e sul separatore della batteria è facilmente irregolare, con conseguenti grinze e scarso allineamento. Rispetto al processo di avvolgimento dell'elettrodo, il processo di impilamento degli elettrodi è più adatto per celle prismatiche di grandi dimensioni e i vantaggi iniziano a emergere. Per maggiori dettagli, fare clic su " Caratteristiche del processo di laminazione e impilamento per celle di batterie agli ioni di litio " per sfogliare. Figura 1. Impilatore di celle a batteria con stazione duplex SVOLT Energy, fondata solo cinque anni fa, è nella TOP 10 della capacità globale di batterie per veicoli elettrici installata sia nel 2021 che nella prima metà del 2022. Un risultato così orgoglioso si basa in gran parte sulla sua forte capacità di innovazione tecnologica delle batterie, in particolare sull'innovazione e sulla continua aggiornare l'evoluzione della tecnologia di processo di impilamento degli elettrodi e della tecnologia di produzione di impilamento degli elettrodi. L'efficienza di impilamento della prima generazione della tecnologia di impilamento degli elettrodi è di 0,6 sec/strato, la seconda generazione è di 0,45 sec/strato, mentre la terza generazione di "Fly Stacking", con un'efficienza di 0,125 sec/strato, ha rivaleggiato o addirittura superato il processo di avvolgimento dell'elettrodo, ed è in assoluta posizione di leader nel percorso delle celle impilate. La tecnologia di base di "Fly Stacking" che consente a SVOLT Energy di migliorare significativamente l'efficienza di impilamento è il passaggio dal "taglio e impilamento di elettrodi singoli" al "taglio e impilamento di più elettrodi". Più elettrodi vengono tagliati e impilati contemporaneamente su una macchina per ottenere una produzione più efficiente e raddoppiare l'efficienza senza quasi modificare il costo di una singola macchina. Inoltre, la terza generazione della tecnologia "Fly Stacking" integra anche lo svolgimento, il taglio, la pressatura a caldo degli elettrodi della batteria, il monitoraggio online CCD e il monitoraggio online HI-PO...

Dec 15, 2022 Visualizza altro
Caratteristiche del processo di laminazione e impilamento per celle di batterie agli ioni di litio
Nei prossimi 2 ~ 3 anni, le celle della batteria ESS continueranno ad aggiornarsi a una capacità maggiore, la capacità della cella dovrebbe aumentare a oltre 300 Ah, il che porrà requisiti più elevati sulla tecnologia, la produzione e i materiali della batteria. Per ora, queste grandi celle della batteria ESS sono celle prismatiche. In base alla differenza del processo di assemblaggio delle celle, le celle prismatiche possono essere suddivise in due categorie: celle della batteria impilate e celle della batteria avvolte. Quindi, qual è la differenza tra le celle della batteria impilate e le celle della batteria avvolte？Quanto segue è il processo di laminazione e impilamento dell'elettrodo della batteria VS processo di avvolgimento dell'elettrodo della batteria, che mostra i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno. Il processo di avvolgimento della batteria è stato sviluppato nel corso di un lungo periodo di tempo e presenta i seguenti vantaggi. La catena industriale che supporta il processo di avvolgimento della batteria è molto matura e il costo di investimento è relativamente inferiore. La tecnologia di avvolgimento dell'elettrodo della batteria è molto matura, l' avvolgitore dell'elettrodo della batteria è stato altamente automatizzato e anche la sua efficienza produttiva e il tasso di rendimento sono molto elevati. Man mano che la capacità e le dimensioni delle celle continuano ad aumentare, gli svantaggi del processo di avvolgimento della batteria diventano più evidenti. Le celle avvolte hanno una curvatura agli angoli, con conseguente minore utilizzo dello spazio rispetto alle celle impilate e maggiore è la capacità della batteria, più evidente è lo spreco di spazio. Le celle avvolte hanno una curvatura agli angoli C e la cella è soggetta a deformazione ondulata, che porterà a una scarsa interfaccia della batteria e a una distribuzione irregolare della corrente, accelerando il decadimento della durata della batteria. Dopo la flessione degli elettrodi delle celle avvolte, il materiale di rivestimento subisce una grande deformazione di flessione, che indurrà facilmente problemi come caduta di polvere e sbavatura, e questo aumenterà il rischio di cortocircuito interno e fuga termica della batteria. Man mano che la capacità e le dimensioni delle celle continuano ad aumentare, i requisiti delle celle delle batterie avvolte per la produzione estrema dei produttori di batterie aumenteranno rapidamente e la difficoltà di compatibilità tra le celle delle batterie ad alta capacità e il processo di avvolgimento aumenterà notevolmente. Di seguito sono riportate le caratteristiche del processo di laminazione e impilamento della batteria. Innanzitutto i vantaggi. Il numero di linguette della batteria nelle celle impilate è il doppio di quello delle celle avvolte. L'aumento del numero di linguette della batteria si traduce in una distanza di trasferimento degli elettroni più breve, una resistenza inferiore del 10% ~ 15% rispetto alle celle avvolte, una minor...

Jul 07, 2022 Visualizza altro