nelle condizioni di funzionamento effettive complesse e mutevoli dei veicoli elettrici, le batterie dei veicoli elettrici devono affrontare condizioni di carica a diverse temperature e diverse velocità di corrente.
pertanto, è necessario analizzare le prestazioni di carica delle celle della batteria a diverse temperature e diverse velocità di corrente. il test di temperatura è suddiviso in tre diverse condizioni di temperatura: bassa temperatura, temperatura normale e alta temperatura, e il rate test è suddiviso in tre diverse tariffe: tariffa bassa, tariffa media e tariffa alta.
la tabella seguente mostra le fasi di test specifiche per il test delle prestazioni di carica delle celle della batteria a diverse temperature e diverse velocità di corrente. l'apparecchiatura di test della batteria richiesta per eseguire questi test è un ciclatore di celle a batteria e una camera climatica della batteria.
no. | passaggi di prova | osservazioni |
01 | fase 1: posizionare le celle in una camera climatica a temperatura costante a 25°C per 6 ore. | assicurarsi che la temperatura della cella sia uguale alla temperatura ambiente. |
02 | fase 2: scaricare le celle con una corrente costante di 1C alla tensione di terminazione e lasciarla riposare per 2 ore. | - |
03 | fase 3: posizionare le celle in una camera climatica a temperatura costante a -20°C per 12 ore. | |
04 | passo 4: caricare le celle con una corrente costante di 0.33C alla tensione di cut-off, e quindi caricarle con una tensione costante finché la corrente non scende a una velocità di 0.05C, e poi lascia riposare per 2 ore. | - |
05 | passaggio 5: ripetere i passaggi da 1 a 4 tre volte, la velocità della corrente di carica nel passaggio 4 viene modificata rispettivamente in 1C, 2C e XC. | l'XC è la velocità di carica massima della cella della batteria specificata dal produttore della cella della batteria. |
06 | passaggio 6: ripetere i passaggi da 1 a 5 tre volte, in cui la temperatura del passaggio 3 viene modificata a 0 °C, 25 °C, e 55 °C, rispettivamente. | i tre punti di temperatura rappresentano rispettivamente la bassa temperatura, la temperatura normale e l'alta temperatura, che possono essere regolate in base alle condizioni di lavoro. |
in un ambiente a bassa temperatura, a causa della temperatura interna relativamente bassa delle celle, l'impedenza interna delle celle è relativamente grande, e la tensione iniziale è relativamente alta, ma con il progredire della carica, la tensione prima diminuirà, e poi continuerà ad aumentare.
in generale, all'aumentare della temperatura ambiente e al diminuire della corrente di carica, la capacità di carica delle celle della batteria aumenta gradualmente.
inoltre, oltre alla capacità ricaricabile e alla durata, è necessario concentrarsi sull'aumento della temperatura e sulle caratteristiche di generazione di calore delle celle della batteria durante la carica ad alta corrente e ad alta velocità. in questo modo, il la funzione di dissipazione del calore del sistema a batteria durante la carica può essere progettata in modo più ragionevole, e il sistema a batteria può essere prevenuto dall'invecchiamento precoce e da incidenti di sicurezza.
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