Il tester del sistema della batteria è un'apparecchiatura professionale per il test della batteria dei veicoli elettrici e un tester del sistema di accumulo dell'energia della batteria con potenti funzioni di test. È adatto per il test di pacchi batteria ad alta potenza.
Modello:
WA-BTS-1000V800A:
CE Certificate issued by TÜV, UL CertificateNumero di canali di prova:
2CH/Cabinet (Customizable)Campo di tensione / CH:
15V~1000V (Customizable)Precisione della tensione:
±0.1%FSGamma attuale / CH:
±800A (Customizable)Precisione attuale:
±0.1%FSGaranzia:
One year warranty with lifetime supportDettagli del prodotto
Apparecchiatura per il test della batteria di veicoli elettrici
Tester del sistema di accumulo di energia della batteria
Descrizione funzionale:
Il tester del sistema della batteria è un'apparecchiatura per il test della batteria EV di tipo a feedback energetico e un tester del sistema di accumulo dell'energia della batteria con potenti funzioni di test.
Il tester del sistema della batteria può fornire diverse uscite, come tensione costante, corrente costante, corrente costante che si converte in tensione costante, impulso, potenza costante, resistenza costante, gradino di fase corrente, rampa di tensione, rampa di corrente e modalità di potenza variabile ecc.; nel frattempo, tutti i passaggi possono essere programmati per funzionare in qualsiasi combinazione di modalità operative per eseguire il test di carica/scarica e le modalità possono essere cambiate rapidamente.
Tester del sistema della batteria (Sia la tensione che la corrente possono essere personalizzate) | ||
Modello di prodotto | Intervallo di tensione / CH | Intervallo attuale / CH |
WA-BTS-200V300A | 5V~200V | ± 300A |
WA-BTS-200V600A | 5V~200V | ± 600A |
WA-BTS-200V1000A | 5V~200V | ± 1000A |
WA-BTS-400V300A | 5V~400V | ± 300A |
WA-BTS-400V600A | 5V~400V | ± 600A |
WA-BTS-400V1000A | 5V~400V | ± 1000A |
WA-BTS-600V300A | 5V~600V | ± 300A |
WA-BTS-600V600A | 5V~600V | ± 600A |
WA-BTS-600V1000A | 5V~600V | ± 1000A |
WA-BTS-800V250A | 5V~800V | ± 250A |
WA-BTS-800V500A | 5V~800V | ± 500A |
WA-BTS-800V1000A | 5V~800V | ± 1000A |
WA-BTS-1000V250A | 15V~1000V | ± 250A |
WA-BTS-1000V500A | 15V~1000V | ± 500A |
WA-BTS-1000V800A | 15V~1000V | ± 800A |
WA-BTS-1000V1000A | 15V~1000V | ± 1000A |
WA-BTS-1000V1500A | 15V~1000V | ± 1500A |
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Intervallo applicabile:
Il tester del sistema di batterie è appositamente progettato per testare i pacchi batteria secondari ad alta potenza, come i pacchi batteria per veicoli elettrici e i sistemi di accumulo dell'energia della batteria, ecc.
Il tester del sistema di batterie può eseguire un'uscita della curva di potenza variabile a livello di millisecondi ed eseguire test di simulazione della batteria in base alle condizioni di utilizzo reale del pacco batteria con eccellente precisione e flessibilità.
Caratteristiche:
1) Progettazione del feedback energetico
Con un'elevata efficienza di feedback energetico, l'energia scaricata può tornare alla rete elettrica o essere utilizzata dal tester del sistema di batterie, risparmiando energia.
2) Eseguire il test di simulazione delle condizioni di lavoro in base alle effettive condizioni di utilizzo
I dati sulle condizioni di lavoro effettive del sistema di batterie possono essere trasformati nella tecnologia di prova di simulazione in modo che gli utenti possano sviluppare le proprie condizioni di lavoro di prova.
3) Software operativo intuitivo
3.1) Con un software operativo semplificato, il tester del sistema batteria integra la "simulazione delle condizioni di lavoro" e la "funzione di carica-scarica".
3.2) Il tester del sistema batteria ha diverse uscite ("progetto a gradino"), come corrente costante, tensione costante, corrente costante che converte in tensione costante, impulso, potenza costante, resistenza costante, fase di corrente, rampa di tensione, rampa di corrente, variabile potenza, ciclo e riposo ecc.
3.3) Fase di prova:≥ 9999 passi; indice del ciclo:≥ 9999 volte; memoria illimitata del programma.
3.4) Impostare le condizioni di salto e di fine secondo le variabili convenzionali (tensione, corrente, tempo, capacità, energia, potenza e temperatura) e le variabili personalizzate (variabili BMS e altri collettori).
3.5) Il sistema di simulazione delle condizioni di lavoro del tester del sistema batteria & adotta la "programmazione di tipo menu". Supporta l'importazione di file delle condizioni di lavoro in tempo reale (formato EXCEL). I file delle condizioni di lavoro possono essere ottenuti mediante editing artificiale e sistema di acquisizione delle condizioni di lavoro.
4) Rapporto sui dati
4.1) Funzione report dati: è possibile generare report in formato XLS. Il rapporto include dati del canale, dati del passaggio, dati dei risultati, dati in tempo reale ecc. E il rapporto può essere convertito in grafici.
4.2) Funzione di analisi dei dati: l'utente può selezionare contemporaneamente 4 parametri sull'asse Y e generare così i grafici necessari.
4.3) Memorizzazione dei dati: i dati possono essere esportati uno per uno o tutti esportati a scelte multiple; i dati possono essere nominati tramite codice a barre, ID amministratore o nome articolo, ecc.
5) Sofisticate funzioni di protezione
5.1) La sofisticata funzione di protezione dallo spegnimento dell'ingresso e dell'uscita può garantire la sicurezza del tester del sistema della batteria, dei dati di test e degli oggetti di test. Modalità di programmazione flessibili possono soddisfare i requisiti di prova delle tecniche complesse.
5.2) Protezione ingresso: protezione da sovratensione, sovracorrente, fase di default e sovratemperatura.
5.3) Protezione dell'uscita: protezione da sovratensione, sovracorrente, cortocircuito, temperatura, sottotensione, inversione di polarità della batteria e protezione da cortocircuito esterno.
5.4) Protezione dallo spegnimento: dopo lo spegnimento, la batteria si disconnette dal tester del sistema batteria.
5.5) Protezione celle batteria: protezione da sottotensione cella, sovratensione cella, sovratemperatura cella e protezione da inversione di polarità. Il valore limite di protezione può essere impostato.
5.6) Il software di controllo può impostare le condizioni di protezione: protezione da sovratensione software, protezione da sottotensione software, protezione da sovracorrente software, protezione temperatura ausiliaria, protezione da tensione ausiliaria. I valori di tensione e corrente di protezione possono essere impostati, visualizzati, richiesti e registrati nell'elenco dopo la protezione del canale.
5.7) Protezione dell'arresto di emergenza: in situazioni anomale, il tester del sistema batteria ha la funzione di arresto di emergenza. Tutti i canali possono essere fermati contemporaneamente.
6) Uscita di un singolo canale
Il sistema di test di simulazione delle condizioni di lavoro del pacco batteria ad alta potenza contiene 2 canali. Ogni canale è composto da un'alimentazione CC/CC bidirezionale da 1000V800A. Il massimo la potenza di ogni canale è 250kW.
7) I canali collegati in parallelo estendono l'ambito dell'applicazione
7.1) Il tester del sistema batteria è composto da sistemi di alimentazione 1000V800A a 2 canali e i 2 canali possono essere utilizzati in parallelo per realizzare l'uscita 1600A.
7.2) La connessione parallela flessibile di più canali aiuta gli utenti a ridurre l'investimento nel dispositivo.
8) Integrazione del sistema
Integrazione del sistema di raffreddamento a liquido, del vibrostand, della camera ambiente, del sistema di acquisizione della temperatura & della tensione della cella e del sistema di frenatura elettronica del carico, ecc (l'apparecchiatura integrata deve essere caricata):
8.1) Dopo l'integrazione con la camera a temperatura e umidità costante tramite il software, il tester del sistema batteria può eseguire condizioni di configurazione sincrona corrispondenti al test ciclico e alle interfacce RS232, CAN e Internet di riserva.
8.2) Dopo l'integrazione con il sistema di acquisizione della tensione e della temperatura della cella, tramite software, il tester del sistema della batteria può raccogliere e analizzare la temperatura della cella della batteria agli ioni di litio in tempo reale e riservare le interfacce CAN e Internet.
Articoli di prova:
1) Contrasto di parametri in alcuni indirizzi BMS.
2) Test di precisione della tensione totale statica BMS
Il confronto del campionamento tra BMS e il tester del sistema di batterie.
3) Test di accuratezza attuale del campionamento BMS
Il confronto della corrente misurata dal BMS e dal tester del sistema di batterie.
4) DCIR
Può essere aggiunto in base alle esigenze degli utenti.
Secondo BS EN 61960, è possibile utilizzare la seguente forma d'onda di prova e il valore DCIR può essere calcolato dalla differenza di tensione.
Modalità di calcolo 1 : applicare un impulso di corrente sui due poli della batteria, poi la tensione ai terminali della batteria cambierà improvvisamente. Qui, nella formula DCIR: ΔI è l'impulso di corrente; U (t) è la tensione del terminale a t (tempo); U0 è la tensione del terminale originale. Nella maggior parte dei casi, DCIR include IR ohmici e IR a polarizzazione parziale. In esso, la proporzione di polarizzazione IR sarà influenzata dal tempo di caricamento corrente t.
Modalità di calcolo 2 : cambia la corrente sui due terminali della batteria, poi cambierà anche la tensione del terminale. Nella formula DCIR: ΔI è la variazione corrente; ΔU è la variazione di tensione.
5) Test di durata del ciclo del modulo/pacchetto batteria
Il test di scarica della batteria è necessario per tutte le batterie. In questo test, il valutatore testerà ripetutamente una stessa batteria in base alle condizioni di carica-scarica definite. Quindi contare quanti periodi ha attraversato la batteria fino all'accesso alle condizioni finali del test. I periodi contati sono i periodi di ciclo della batteria. Più sono i periodi di ciclo, più lunga è la durata. Successivamente, testare diversi tipi di batterie secondo le stesse condizioni di test in modo da valutare la qualità delle batterie o le condizioni di carica-scarica e di funzionamento più idonee di una determinata batteria.
6) Test di capacità del modulo batteria/pacchetto
Nella maggior parte dei casi, la misurazione della capacità del modulo batteria/pacchetto è influenzata dalla corrente e dal tempo di scarica. Sebbene ogni batteria abbia una specifica fornita dal produttore e il suo test di capacità sarà condotto con un basso tasso di carica-scarica, la batteria di alimentazione dovrebbe essere caricata e scaricata con un alto tasso di carica-scarica. Se si imposta la capacità della batteria in base alle specifiche fornite, si verificheranno alcune deviazioni rispetto alla capacità effettiva. Pertanto, la cella della batteria deve essere testata in base alla velocità di carica e scarica finale della batteria di alimentazione in modo da ottenere una capacità più accurata.
7) Test di carica/scarica del modulo/pacchetto batteria
La batteria agli ioni di litio adotta spesso la modalità di carica della corrente costante che si converte in tensione costante. All'inizio, la tensione della batteria è bassa e la corrente di carica è costante, vale a dire. carica di corrente costante. Quindi la tensione della batteria sale gradualmente a 4,2 V e il caricabatterie passa alla carica a tensione costante. La fluttuazione della tensione di carica deve essere mantenuta entro l'1% e la corrente di carica si riduce gradualmente. Quando la corrente diminuisce a un certo intervallo, ecco che arriva la carica di mantenimento, vale a dire. canone di manutenzione. Nello stato di carica di mantenimento, il caricabatterie continuerà a caricarsi con una determinata velocità di carica fino al completamento della carica.
Con una diversa velocità di scarica, la tensione della batteria cambia notevolmente. Maggiore è la velocità di scarica, minore è la tensione della batteria della corrispondente capacità in eccesso. Se la velocità di scarica è 0,2°C, la capacità nominale verrà scaricata quando la tensione della cella della batteria scende a 2,75V. Se la velocità di scarica è 1C, verrà scaricato il 98,4% della capacità nominale.
8) Test di carica/scarica a impulsi del modulo/pacchetto batteria
È noto che la velocità di diffusione della batteria agli ioni di litio tra i due poli determina la velocità di carica della batteria agli ioni di litio. Se la velocità di diffusione è troppo lenta, si verificherà la polarizzazione della concentrazione, specialmente nel processo di carica di corrente elevata. A causa della polarizzazione della concentrazione, la tensione del terminale della batteria salirà rapidamente alla tensione di fine carica.
Superando queste difficoltà, abbiamo applicato la tecnologia di ricarica a impulsi nella batteria agli ioni di litio, vale a dire. inserendo il tempo di inattività e l'impulso di scarica nel processo di carica. Il tempo di inattività e l'impulso di scarica possono eliminare efficacemente la polarizzazione della concentrazione e aumentare la velocità di trasmissione della potenza. In questo modo è possibile aumentare il rapporto di utilizzo dei materiali attivi e ridurre il tempo di carica.
9) Test della capacità di mantenimento e ripristino della carica del modulo/pacchetto batteria
Nel test della capacità di mantenimento e ripristino della carica, lo stato di mantenimento della capacità può essere misurato dopo che la batteria agli ioni di litio è stata conservata per un po' di tempo. Dopo il test di mantenimento della carica, ricaricare la batteria e misurare lo stato di ripristino della capacità secondo una determinata procedura di test.
10) Test efficienza carica-scarica del modulo/pacchetto batteria
Il costo di esercizio e la durata di servizio del modulo/pacchetto batteria sono strettamente correlati alle sue prestazioni energetiche. Quindi, è molto necessario studiare l'efficienza di carica-scarica del pacco batteria in modo da costruire un modello di prestazione di carica-scarica ottimale, ridurre il tempo di ricarica, aumentare l'energia rilasciata e garantire che l'energia immagazzinata possa soddisfare i requisiti del veicolo durante tutta la sua vita utile.
L'efficienza di carica è determinata dal sistema di carica e dalla profondità di scarica della batteria prima della carica, mentre l'efficienza di scarica è correlata alla perdita di resistenza totale e alla corrente di scarica.
11) Test di coerenza modulo/pacchetto batteria
Ci sono alcuni problemi nell'applicazione delle batterie di alimentazione nei sistemi di alimentazione dei veicoli elettrici, come la durata, l'affidabilità e la sicurezza, ecc. Uno dei motivi principali di questi problemi è l'incoerenza delle celle della batteria.
L'incoerenza delle batterie di alimentazione si manifesta principalmente sulla discrepanza dei parametri di prestazione delle celle della batteria e dello stato di funzionamento. Il primo include le differenze sulla capacità della batteria, la resistenza interna e il tasso di autoscarica; quest'ultima è la differenza sullo stato di carica e sulla tensione di lavoro.
12) Test di temperatura della cella della batteria
La capacità della batteria agli ioni di litio sarà influenzata da diverse temperature. Nella stessa condizione di carica-scarica, maggiore è la temperatura, maggiore è la capacità. Al contrario, minore è la temperatura, minore è la capacità.
Specifiche tecniche
Nome del prodotto | Sistemi di test della batteria | |
Modello di prodotto | WA-BTS-1000V800A | |
Numero di canali | 2CH | |
Collegamento in parallelo di canali | A disposizione | Massimo 1600A (in parallelo) Nota: chiarire durante l'ordine. |
Canale Corrente | Gamma | ± 800A |
Precisione | ± 1‰ F.S. | |
Tensione/canale | Gamma | 15V~ 1000 V |
Precisione | ± 1‰ F.S. | |
Precisione di misurazione di potenza | ± 2‰ F.S. | |
Tempo di risposta attuale | <20 ms (carico batteria) | Il tempo di transizione per la rampa della corrente di uscita dal 10% al 90% del valore impostato (il tempo di salita di attuale) Nota: per esigenze più elevate, può essere personalizzato. |
%Superamento | ≤ 1% FS | |
Tempo di campionamento dei dati | 1 ms | Il campionamento interno del convertitore è 1ms e il il display di comunicazione è 1s. |
Tempo di commutazione tra carica e scarica | <40 ms | |
min. intervallo di dati registrazione | 10 ms | |
Funzioni | Tensione costante, corrente costante, potenza costante, corrente costante che si converte in tensione costante, potenza costante, gradino di fase corrente, rampa di tensione, rampa di corrente, uscita impulsiva di corrente e curva di corrente, ecc. | Nota: Qualsiasi passaggio può essere programmato per funzionare in qualsiasi combinazione di modalità di funzionamento. |
Lunghezze della linea di uscita e della linea di campionamento | 5m (personalizzabile) | Cavo di uscita del canale principale, cavo di acquisizione dati e cavo di campionamento del canale ausiliario. |
Dissipazione di calore | Aria fresca | |
Dissipazione del calore antipolvere | Il tester del sistema della batteria è dotato di antipolvere e di raffreddamento dispositivi. | |
Rete elettrica | AC380V±10%/50Hz±2Hz Sistema trifase a cinque fili | |
Armoniche della corrente che ritornano al rete elettrica | ≤5% | |
Efficienza | >88% | |
Fattore di potenza | >99% | |
Altri | Rumore | ≤80dB |
Classificazione IP | IP20 | |
Temperatura di lavoro | 0~40℃ | |
Umidità di lavoro | 0~85%UR | |
Pulsante di arresto di emergenza | A disposizione | |
Protezione da interruzioni impreviste | Mentre si verifica un'interruzione imprevista, il tester del sistema della batteria dispone di una protezione da interruzione. Dopo l'accensione, il tester del sistema della batteria può continuare il test passo azionato durante l'interruzione. | |
Protezione | Sovratensione, sottotensione, fase predefinita, sovracorrente, sovraccarico e comunicazione protezione contro le interruzioni, ecc. | |
Interfaccia di comunicazione | CAN, Ethernet, USB | |
Modalità di comunicazione | PUÒ 2.0A, PUÒ 2.0B | Comunicazione CAN (file dbc importare) |
Numero di interfacce CAN bus | 2 loop/1 canale | 1. Interfacce CAN bus, attraverso le quali è possibile leggere i dati BMS. 2. Gli utenti possono modificare i numeri dei frame di comunicazione in base a diversi BMS. |
Revisione del processo di test | Il software di compilazione del processo di test può correggere il processo di test. | |
Feedback energetico | L'energia di scarica restituita la rete elettrica. | |
Dimensioni (L*P*A) | AC Cabinet*1: 1300*1350*2100mm Armadio CC * 1: 1620 * 1350 * 1950 mm | |
Peso | 6300 kg |