Il processo di riempimento dell'elettrolita è una parte fondamentale della produzione di batterie al litio e il peso di riempimento dell'elettrolita influisce direttamente sulle prestazioni elettrochimiche e sulla sicurezza delle celle della batteria Con il rapido sviluppo dell'industria delle batterie al litio, i produttori di batterie hanno requisiti sempre più elevati per l'accuratezza del riem...
Per misurare la resistenza interna di una batteria, esistono due metodi, uno è il metodo AC e l'altro è il metodo DC. Il cosiddetto ACIR è il valore della resistenza interna della batteria misurata con il metodo AC. Il principio di misurazione di ACIR è che la corrente di misurazione viene applicata con una frequenza di misurazione di 1 kHz e la resistenza interna della batteria viene calcolata da...
Lo scopo del test delle prestazioni di autoscarica della batteria è verificare la capacità di mantenimento della carica e la capacità di recupero della carica dei sistemi di batterie per veicoli elettrici in condizioni di permanenza a lungo termine. Allo stesso tempo, la differenza di tensione delle unità di monitoraggio minime nel test delle prestazioni di autoscarica della batteria può essere ut...
Il test della capacità di avviamento del sistema di batterie per veicoli elettrici serve principalmente a verificare la potenza di uscita all'avvio del sistema di batterie per veicoli elettrici a bassa temperatura e basso SOC. Il breve metodo di test della capacità di avviamento del sistema di batterie EV è il seguente: eseguire una scarica a tensione costante con un limite di corrente massimo bas...
La tecnologia dell'elettrodo a secco è un processo di produzione dell'elettrodo della batteria senza solventi e può essere applicata sia la preparazione dell'elettrodo che dell'anodo e del catodo. Il processo dell'elettrodo a secco elimina il solvente e migliora anche le prestazioni dell'elettrodo della batteria e semplifica il processo di preparazione dell'elettrodo con un minore investimento in ...
Il metodo di test dell'efficienza energetica della batteria è diverso per i diversi scenari applicativi. Per gli scenari applicativi ad alta potenza, i test sull'efficienza energetica della batteria si concentreranno sulla verifica del recupero e dell'utilizzo dell'energia rigenerativa ad alta velocità da parte del sistema di batterie dei veicoli elettrici. Per gli scenari applicativi ad alta ener...
L'alimentazione della batteria EV e il test di resistenza interna servono principalmente a testare la potenza disponibile e la resistenza interna CC del sistema di batterie in ambienti con temperature diverse. Gli standard di prova pertinenti sono ISO 12405 e FreedomCAR. 1.Panoramica dei test secondo ISO 12405 ISO 12405 specifica che il test di potenza e il test di resistenza interna CC devono ess...
Il test delle prestazioni elettriche delle batterie EV comprende principalmente test di capacità ed energia, test di potenza e resistenza interna, test di efficienza energetica, test di avvio, test di autoscarica, test di ricarica, test di durata del ciclo, ecc. I test sulla capacità e sull'energia della batteria dei veicoli elettrici si concentrano sulla capacità e sull'energia disponibili dei si...
Il test di funzionamento del sistema delle batterie EV serve principalmente a verificare la funzione di base e il test di acquisizione del sistema di batterie dei veicoli elettrici. Il sistema batteria del veicolo elettrico deve essere in grado di misurare e monitorare parametri importanti come la tensione del pacco batterie EV, la tensione delle unità di monitoraggio minime, la corrente di funzio...
Le batterie agli ioni di litio sono utilizzate in molti scenari e non mancano ambienti complessi, mutevoli e difficili. Ad esempio, alcune batterie devono funzionare in un intervallo di temperatura estremamente ampio, alcune devono funzionare con vibrazioni sostenute, altre devono funzionare in condizioni di carica/scarica ad alta velocità, ecc. Tuttavia, la batteria agli ioni di litio è un corpo ...